東京都江東区・葛飾区のポリマー加工・G'ZOX(GZOX)・GT-C(グラステックコート)・ガラスコーティング・ルームクリーニング・DPRO加盟店
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G'ZOX ボディガラスコーティング
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ボディーコーティングとは?
ワックスの強力なものとお考えの方も多いでしょう。
施工すればキズ・シミも付かなく洗車もしなくて良いと考えてい方もいらっしゃるでしょう。
でもワックスとコーティングとは全く別なものなのです。
ワックスは油分を塗って艶出しをメインにしたものです。
1・2ヶ月ほどではがれ、流れたワックスはガラスにくっつき油膜となりボディーは汚れを呼び込み水アカになります。
コーティングとは数々の悪因となる油脂成分を極限まで無くし、塗装面の保護と艶の維持に最適な成分を多く含ませたものなのです。
そのコーティングもネットオークション等で数千円で入手でき自分で施工できるケイ素系コーティングや、ディーラーで扱うフッ素系(ペイントシーラント)、現在主流のガラスコーティング等さまざまです。ただ失敗例も多く、自分で出来るコーティングは汚れ、油分を完全に除去しないままコートしてしまい、斑・シミになり再塗装しなければならなくなってしまったとか、ディーラーで施工し、数ヶ月は効果が見られたが徐々に薄れ、結局その上からワックスがけしているとか・・・それでは高いお金を出してやった意味がありません。
では、当店の様なプロショップは何が違うのでしょうか?
それはコーティングを最良に効かす為の下処理が念入りに行われるということなのです。
どんなに良いコーティングでも下処理が手抜きでは効果は期待できません。
異物を取り除く為その部分専用の液剤を使用し、塗装面に合わせたコンパウンドで何工程もの研磨作業を行った上で初めてコーティングが塗布できる状態にするのです。
また、単に磨けばよいというわけではなく、キズの深さ、シミの深さ、年式、塗装状態によって磨きの量を変え、そのお車の状態にあった最良の磨き込を致します。
当店ではユーザー様、ディーラー様から年間300台近く(2006年実績249台、2007年実績354台、2008年6月現在201台)のご依頼を頂いております。
その経験から状態に合わせた下地処理を行い、ご予算に合わせたコーティングをご用意しております。ご依頼頂いたお客様全てが満足して頂ける技術・サービスで大事なご愛車お守りしたいと思っております。
◆工程1
お預かり・ボディーチェック(初期)
キズや汚れの状態をチェックし、研磨作業時使用するコンパウンドをセレクトしておきます。
◆工程2
洗車、鉄粉・異物除去
初期洗車用カーシャンプーを使い洗車後、鉄粉・ピッチ・タール等の異物を除去します。併せて、アルミ洗浄・ヒンジ部分・細かい部分の洗浄も行います。
◆工程3
マスキング
ゴム部分や未塗装の梨地部分を徹底的にマスキングします。
タイヤ・ホイールにもカバーをします。
リアウィング等、ポリッシャーが入らない場合は外します。
◆工程4
ファーストカット
まずは深いキズやウォータースポットを除去します。
深さによってはペーパー研磨もします。
ただ削りすぎるとコーティングの効果にも影響しますので塗装に合わせます。
◆工程5
ミディアム・ファイナルカット
ファーストカットでできたバフ目(オーロラ)を消していきます。
濃色車はここで3〜5工程し鏡面仕上げします。輸入車も専用コンパウンド・バフで仕上げます。
◆工程6
脱脂作業
脱脂カーシャンプーでコンパウンドの残り・油分を除去します。水切り後更にアルコールや、シリコンオフで完全脱脂します。
◆工程7
コーティング塗布
各専用スポンジで塗布します。コーティングに合わせて最適なタイミングで拭き上げていきます。塗布後乾燥させます。
◆工程8
ボディーチェック(最終)・内装
拭き上げたときにムラが出来ていないか、拭き残りが無いか細かい部分をチェックします。
同時にガラスの拭き上げ、掃除機掛けをします。(当店では走行時にタイヤワックスがボディーに付着し変色するのを防ぐ為、タイヤワックスは致しません。ご希望の場合のみ致します。)
◆工程9
お渡し
各コーティングの施工証明書・ステッカー・メンテナンス剤をお渡しします。 お預かり時とは見違える状態でお渡しです。
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